Wlahar adalah sebuah desa yang terletak di kabupaten Brebes tepatnya di
Kecamatan Larangan. Agak sulit memang akses untuk kedesa tersebut disamping
terhalang sungai Pemali juga sulit sekali untuk dikenali. Karena desa Wlahar
seakan – akan sebuah hutan kecil apabila terlihat dari jauh. Tapi kalau kita
mau berjuang sedikit di google earth desa wlahar akan terlihat tidak jauh dari
Songgom. Desa Wlahar dipimpin oleh seorang Kepala Desa bernama Rodik
masdukhri. Memang Wlahar termasuk Desa yang tergolong IDT. Karena itu lewat
blog ini saya mencoba untuk mempublikasikannya agar bisa lebih dikenal dan
disayangi oleh orang banyak terutama bagi warga Wlahar itu sendiri. Seiring dengan umur desa yang semakin bertambah saat ini
sedikit demi sedikit perubahan mulai terjadi. Dari yang dahulunya tidak ada
listrik sekarang warga Wlahar tidak perlu kegelapan lagi pada saat malam hari.
Sekitar tahun 1997 atau 1998 saya kurang tahu persis listrik masuk desa melalui
program swadaya masyarakat. Desa Wlahar mayoritas penduduknya bertani dan juga perantauan
di berbagai wilayah di Indonesia.
Seperti Jakarta,Bandung ,Sumatra
bahkan sampai keluar negeri sebagai TKI. Blog ini akan menceritakan dan memberikan informasi tentang
bagian dari desa Wlahar yaitu Dusun Wlahar, semua info dan perkembangan yang
bisa saya tangkap dan ketahui akan saya tuangkan dalam blog ini. Dengan segenap
pengetahuan yang saya miliki saya akan mencoba menyebar luaskan segala bentuk
kemajuan dan juga hal-hal yang perlu adanya sentuhan-sentuhan pembangunan. Akhir kata semoga blog ini bermanfaat bagi semua yang
membacanya khususnya bagi masyarakat desa Wlahar itu sendiri. Selamat menyerap
informasi dari desa wlahar.
Sepeda motor pertama di buat oleh ahli mesin Jerman Gottlieb Daimler tahun 1885
ketika dia memasang sebuah mesin dengan pembakaran sempurna pada sebuah sepeda
kayu yang dia desain sendiri. Sepeda tersebut memiliki empat roda, termasuk dua
roda tambahan (seperti roda pada sepeda anak-anak).
Putra Daimler menjadi orang pertama yang mengendarai sepeda motor ketika dia
mencoba kreasi ayahnya tersebut pada tanggal 10 November 1885 dengan kecepatan
mendekati 10Kpj.
Beberapa model sepeda motor kemudian di perkenalkan di Jerman, Perancis dan
Inggris dengan fokus pengembangan pada kepraktisannya sebagai alat
transportasi.
Tahun 1903, Arthur Davidson dan saudaranya Walter bersama tetangganya William
Harley membuat motor Harley-Davidson yang pertama. Setahun kemudian mereka
mulai memproduksi sepeda motor untuk di jual. Tahun 1909 Harley-Davidson
mengenalkan mesin V-Twin yang pertama, yang memiliki dua silinder dengan
konfigurasi seperti huruf “V”. Mesin tersebut memiliki suara yang besar,
bergemuruh dan terkesan jantan, tak lama mesin tersebut menjadi mesin Amerika
klasik.
Selama tahun 1914, bentuk dasar dari sepeda motor modern mulai terbentuk.
Bentuk tersebut meliputi peletakan mesin di antara roda depan dan belakang dan
sebuah rantai untuk mentransger tenaga dari mesin ke roda belakang.
Selama PD I (1914-1918), sepeda motor terbukti sebagai sarana transportasi yang
tangguh bagi militer Amerika dan Eropa, mampu mengurangi beban jalan raya dan
mampu membawa alat komunikasi jauh lebih ke depan garis pertempuran. Sesudah
perang, penggunaan sepeda motor menyebar luas ke Eropa dan Amerika.
Sampai tahun 1950-an, kebanyakan sepeda motor di Amerika utara di produksi oleh
Harley-Davidson atau oleh perusahaan Inggris seperti Birmingham Small Arms
Company (BSA), Norton, dan Triumph.
Periode 1960 dan 1970, perusahaan Jepang seperti Honda, Kawasaki, Suzuki, dan
Yamaha, mulai memperkenalkan sepeda motor dengan pengembangan pada mesin dan
suspensi dan mereka mampu bersaing dengan produsen motor yang sudak lebih dulu
ada. Kelak, sepeda motor dengan mesin 4 langkah 750 sampai 1200 cc yang
bertenaga besar produksi mereka akan mendominasi pasar sepeda motor jalan raya,
sementara mesin 2 langkah yang ber-cc 250 sampai 500 akan menguasai pasar
sepeda motor off-road.
